Eigen beeld
Vrienden Dick (36) en Rob (36) werden vrijwel tegelijkertijd vader van een tweeling. Dick is vader van twee jongens (6 en 4) en een jongen-meisje tweeling (2). Rob is vader van Jonas (3) en tweeling Mila en Noud (2). Samen schrijven ze een boek over hoe het is om vader te worden van een tweeling. Want tweelingvaders zijn hoe dan ook superpapa’s, maar van tevoren weten waar je aan toe bent, is wél zo prettig. In hun column delen ze hoe het dagelijks leven met een tweeling eruit ziet.
Deze column gaat over een vervoermiddel dat vaker negatief dan positief in het nieuws komt: sommige modellen bleken onverwachts in tweeën te breken, er zijn irritaties over de parkeerruimte die ze innemen, verzekeren is soms lastig en sommige mensen zouden ze het liefst op de rijbaan willen zien in plaats van op het fietspad. Maar ik ben – net als ongetwijfeld veel meer tweelingouders – groot fan van dit veelzijdige wonder. Daarom is deze column een ode aan de bakfiets.
Het aantal elektrische bakfietsen is de afgelopen 10 jaar naar schatting gegroeid van 25.000 naar meer dan 150.000. Met ook niet-elektrische bakfietsen erbij is dit aantal nog groter. Ook in de rest van Europa laat deze markt een sterke groei zien. De verkoop van e-bakfietsen neemt sneller toe dan van alle fietsen en zelfs sneller dan andere e-bikes. Wat verklaart het succes van de (elektrische) bakfiets?
Als vader van vier jonge kinderen zou ik niet meer zonder kunnen. Met één kind kun je met een gewone fiets nog wel aardig uit de voeten, al zul je dan voor grote supermarktbezoeken al snel de auto moeten pakken. Maar sinds we een bakfiets hebben doen we dat nooit meer. Zelfs als ik alleen inkopen ga doen (en een lange boodschappenlijst heb) krijgt de bakfiets de voorkeur boven fiets of auto.
Wat maakt de bakfiets zo aantrekkelijk?
Natuurlijk zijn bakfietsen duur in de aanschaf, al zijn er grote prijsverschillen tussen merken. En ze zijn ook prima tweedehands te krijgen. Geen afdak of schuurtje? Er zijn uitstekende regenhoezen te koop die je in no-time over de fiets trekt en met een clipje kan vastzetten zodat hij er niet in de eerste de beste herfststorm afwaait. Het is een investering, maar daar krijg je dan een vervoermiddel voor terug dat al je fietsritten en meer dan de helft van je autoritten kan vervangen. Per kilometer bakfiets in plaats van auto bespaar je zomaar 20 cent en dat telt op tot honderden euro’s per jaar. Om over parkeerkosten, tijdwinst en gebruiksgemak maar te zwijgen.
En zeg nou zelf: in het zonnetje naar de speeltuin zoeven, met de tweeling voor je die op front row geniet van de omgeving en de tas met proviand aan hun voeten – daar kan toch niets tegenop?
Meer lezen over de avonturen van de tweelingpapa’s? Hier vind je hun andere columns.
Als ouder kun je nog zo je best doen om je kinderen met een gerust hart de wereld in te sturen, maar soms knijpt je moederhart toch even samen. Ook bij het koningspaar thuis is dat niet anders.
Als je op vakantie gaat met een groot gezin, weet je één ding zeker: het blijft nooit bij alleen zonnebrand en zand tussen je tenen. In de nieuwste aflevering van Grote Gezinnen, Grote Vakanties liep de spanning onverwacht hoog op.
Zelfs een koningin heeft iemand nodig bij wie ze haar hart kan luchten.
Pubers worden groter, zelfstandiger en soms ook een tikje onhandelbaar. De ene dag hebben ze je totaal niet nodig en de volgende dag wél, maar dan graag op hun voorwaarden. Dat kan botsen.
Louise emigreerde met haar gezin vanuit Frankrijk naar Nederland, voor het werk van haar man. Ze kwam er onlangs achter dat ze het sinterklaasfeest al die tijd verkeerd gevierd heeft.
Het moment waarop we zolang hebben gewacht is dan eindelijk hier: Suzan en Freek kunnen hun zoontje in de armen sluiten.